Segons Reuters, el 8 de gener, la marca Caisia del grup Renault va reduir el preu dels seus vehicles elèctrics de baix cost per 2, 000 euros (uns 2.086 dòlars) a França. Una part de l’ona té com a objectiu augmentar les vendes de vehicles elèctrics que s’han estancat a Europa.
Darchia, la marca líder en baix cost de la Unió Europea, va dir que el preu inicial dels seus models elèctrics de primavera es reduirà a 16.900 euros, reduint així la bretxa amb competidors xinesos amb cotxes zero. Actualment, els descomptes de la primavera dels models de primavera de Darchia han tingut efecte en alguns mercats de la UE.
Tanmateix, mentre que el preu es redueixi, la potència del motor del nou model de primavera de Darchia també es reduirà a 45 cavalls de potència, mentre que el model Dacia Spring amb una potència de 65 cavalls de potència és més car. Tot i això, aquestes dues versions estan equipades amb la mateixa bateria, amb un rang d’uns 225 quilòmetres.
Al mateix temps, Zero Running Cars ha reduït recentment el preu de Zero Run T03 per 4, 000 euros a 14.900 euros, convertint aquest model encara el vehicle elèctric més baix de la Unió Europea.
Segons les dades de la European Automobile Fabricants Association, per tal d’evitar altes multes a causa del fracàs de la normativa d’emissions de carboni de la Unió Europea, la majoria de les empreses de vehicles han de representar almenys el 20%dels vehicles venuts per la Unió Europea. Però en els primers 1124 mesos, la Unió Europea va ser només el 13%de les vendes de cotxes. S’espera que els fabricants europeus d’automòbils es basin en descomptes per promoure més vendes de vehicles elèctrics per ajudar -los a complir les normes d’emissions de carboni de la Unió Europea més estrictes el 2025.
A més, un document presentat per la Unió Europea el 7 de gener demostra que el fabricant de vehicles més estricta regulat per la Unió Europea el 2025 també té previst comprar punts d’emissió de carboni de fabricants de vehicles elèctrics com Tesla i Gexing. Per evitar multes enormes. Els fitxers demostren que Stellandis, Toyota Motors, Ford Motors, Mazda Motors i Subaru tenen previst difondre les emissions de carboni amb Tesla, i un altre conjunt de consorcis es formen al voltant de les estrelles polars, incloses Mercedes -Benz, Volvo Motors i Smart.