Malgrat les dificultats recents que ha enfrontat el govern francès, els consumidors francesos continuen comprant vehicles elèctrics. Més del 15% de tots els cotxes nous venuts a França el mes passat eren vehicles elèctrics purs, i el nou Renault 5 es va convertir en el campió de vendes del mercat francès de vehicles elèctrics purs amb el seu estil retro.
Les turbulències a França han afectat tot el mercat d'automòbils francès, les vendes de cotxes francesos van caure un 12,7% al novembre en comparació amb el mateix període de l'any passat, amb les vendes de cotxes nous al país que van assolir les 133.318 unitats aquest mes. A finals de novembre, les vendes acumulades de cotxes nous a França el 2024 van caure un 3,7% interanual fins a 1.534.756 unitats.
Tanmateix, els híbrids i els vehicles elèctrics híbrids endollables (PHEV) van mostrar un fort impuls de creixement al mercat francès, amb un augment del 34%. Els vehicles elèctrics purs van representar el 15% de les vendes totals a França, assolint una fita important, i Renault Renault 5 E-Tech va ser el guanyador d'aquesta cursa de vendes.
Com a producte nou, Renault 5 va experimentar el seu primer mes complet de vendes al novembre, cosa que va ajudar a les seves vendes a França aquell mes. Al novembre, Renault va vendre un total de 3.316 Renault 5 E-Tech al mercat francès, la qual cosa indica que el model ha tingut un bon començament al mercat nacional francès.
En canvi, al rànquing francès de vendes de vehicles elèctrics purs, el cotxe més venut del món Tesla Model Y "només" va lliurar 3.175 unitats sota grans polítiques preferencials, mentre que Citroen ë-C3 va ocupar el tercer lloc amb 1.239 unitats. En el rànquing francès de vendes de cotxes nous, Renault 5 ocupa el setè lloc.