Segons les dades de Nikkei, les dades de distribuïdors i importadors d'automòbils mostren que el 2024, les vendes de vehicles elèctrics japonesos van caure un 33%any -d -any fins a 59.736 unitats, la primera vegada en quatre anys. Pel que fa a les vendes generals del mercat d'automòbils japonesos, Yahoo Finance va informar que el 2024, les vendes totals d'automòbils japonesos van caure més del 7%fins a 4.421.494. Entre ells, el volum de vendes de vehicles de passatgers va caure menys del 7%fins a 3.725.200 unitats, mentre que les vendes de camions van caure més del 12%fins als 686.197 vehicles.
Es informa que l'any passat, les vendes de vehicles elèctrics van representar menys del 2%del total de vendes de cotxes japonesos, el nivell més baix entre les principals economies desenvolupades. Tot i que les vendes mundials de vehicles elèctrics continuen creixent, la taxa de creixement s’ha alentit i la voluntat del Japó de popularitzar els vehicles elèctrics s’ha fet cada vegada més evident.
Des de la perspectiva de la dimensió del fabricant d’automòbils, Nissan continua sent el fabricant més venut en vehicles elèctrics japonesos, però les seves vendes al Japó el 2024 van disminuir en un 44%de any -in -any fins a 30.749 unitats, el nivell més baix des del 2021. Entre elles, les vendes de vehicles elèctrics de Nissan Sakura van caure un 38%a 22.926 units; Les vendes de fulles van caure un 48%.
El rendiment d’altres fabricants de vehicles japonesos no és gaire bo. En general, les vendes totals de vehicles elèctrics de Toyota van ser de 2.038, una disminució de l’any -d -year del 30%. Entre ells, l'any passat, les primeres vendes de cotxes elèctrics orientats a les vendes de Toyota van augmentar lleugerament un 10%fins a 1.012 vehicles. Es informa que el preu d’aquest model al Japó és de 5,5 milions de iens (uns 34.755 dòlars americans).
A més, Mitsubishi Motors va vendre 2.504 vehicles elèctrics l'any passat, una disminució del 64%respecte al 2023. Honda també va suspendre el model Honda E a l'estiu de 2024.
Si bé els fabricants d'automòbils japonesos han perdut la quota de mercat, les vendes de fabricants d'automòbils xinesos i sud -coreans estan augmentant. Per exemple, les vendes de BYD al Japó van augmentar un 54%-er -year fins a 2.223 unitats. Tot i que les vendes de BYD al Japó encara queden per darrere dels fabricants de vehicles locals com Nissan i Mitsubishi Motors, les seves vendes han representat al voltant del 40%de la marca de vehicles elèctrics més venuda del Japó Tesla.
L’any passat, els vehicles moderns del Japó van augmentar un 24%de l’any -d -any a 607 vehicles. La setmana passada, la companyia va llançar un vehicle elèctric Inster al Japó, amb un preu de 2,85 milions de iens, que serà el preu més baix dels vehicles elèctrics compactes japonesos i inferior al preu de BYD Dolphin el 2023 (3,63 milions de dies llançats al Japó (3,63 milions de dies Yuan).