Segons els informes de mitjans de comunicació estrangers, Nikola, un fabricant de camions energètics i camions elèctrics dels Estats Units, va dir que es considera una reestructuració financera.
"Nikola està avaluant constantment la seva posició financera i la liquiditat necessària per operar el seu negoci. Com a part de la revisió, la companyia també està avaluant diverses opcions, inclòs el finançament com a part de la seva reestructuració financera", va dir un portaveu de Nikola.
Nikola va aparèixer a través d'una empresa de xec en blanc el 2020. El valor de mercat de la companyia era fins a 30.000 milions de dòlars, superant el tradicional fabricant d'automòbils Ford. Els inversors esperaven que Nikola es convertís en la propera Tesla en aquell moment. Però, després, l’agència de venda curta Hindenburg va acusar l’empresa d’una “estafa complexa” que va revelar que un camió que semblava conduir al seu propi poder al vídeo promocional de Nikola era realment lliscant baixat, cosa que va provocar que el preu de les accions de Nikola es produís.
Més tard, els fiscals federals van acusar el fundador de la companyia Milton amb fraus de valors i fraus de telecomunicacions per a inversors enganyosos en la tecnologia de Nikola. El 2022, Milton va ser condemnat per tres dels quatre càrrecs i condemnat a quatre anys de presó.
A finals de setembre de l'any passat, Nikola va advertir que el seu saldo en efectiu era inferior a 200 milions de dòlars i que la liquiditat de la companyia només era suficient per mantenir les operacions durant uns mesos. Mentrestant, Nikola s’enfronta a dificultats per comercialitzar la seva tecnologia, perdent centenars de milers de dòlars per cotxe venut i guanyant només 64 milions de dòlars en els tres primers trimestres del 2024.
Actualment, el valor de mercat de la companyia, amb seu a Arizona, EUA, és de només 63 milions de dòlars. En comparació amb el seu punt àlgid, el seu valor de mercat ha caigut un 99%i el seu preu de les accions ha baixat per sota d’1 dòlars diverses vegades. Nikola s’acosta a la fallida, ja que el seu deute i els seus passius d’arrendament arriben als 350 milions de dòlars i ha estat lluitant per recaptar fons i el seu saldo d’efectiu ha disminuït. La fallida comportarà la venda d’actius, reorganització o liquidació de la companyia.
El banc d'inversions Houlihan Lokey proporciona propostes a Nikola, segons una persona directament familiaritzada amb l'assumpte. Bloomberg News va informar el mes passat que el fabricant de camions pretén vendre part del seu negoci o vendre tota l'empresa.
Si la fallida es presenta formalment, Nikola s’unirà a diverses noves forces de fabricació de vehicles elèctrics nord -americans que plantegen o es fan públic el 2021 i, a continuació, buscaran protecció judicial per evitar la recerca dels creditors, inclosos els motors de Fisker, Arribada i Lordstown.
En resposta a l'informe anterior, Nikola va negar a comentar si iniciava una reorganització de fallides.