Segons Reuters, el 7 de gener, l’Administració Nacional de Seguretat del Trànsit de Carreteres (NHTSA) va dir que havia llançat una investigació de 2,6 milions de vehicles Tesla perquè alguns informes van dir que aquests vehicles utilitzaven la funció de permetre als usuaris que els cotxes mòbils de forma remota els cotxes mòbils remotament. Es va produir l'accident.
Al setembre de l'any passat, Tesla va llançar oficialment la funció de "realment intel·ligent", permetent als propietaris convocar el vehicle des de la plaça d'aparcament a una ubicació específica propera. El millor exemple del seu ús ideal és recollir els usuaris a la porta de la botiga de queviures, en lloc de l’usuari que va arrossegar un queviures per trobar un vehicle a l’aparcament.
NHTSA va dir que després de rebre els quatre informes de col·lisió dels vehicles de Tesla, van ser una avaluació preliminar de la funció de "Smart Smart Summon" avançada de Tesla. Segons NHTSA, aquests vehicles no van poder detectar altres vehicles d'aparcament quan executen la funció "SMART SMART SMART avançada" i també van informar que els usuaris "tenen un temps de resposta curt i no poden evitar la col·lisió".
NHTSA va dir que l'enquesta cobreix els models del model 2016-2025 Model S i X, 2017-2025 Model 3 i {2020-2025 Model Y equipats amb sistemes auxiliars totalment autònoms. Velocitat, ús a les carreteres públiques i els requisits de visió. A més, l’abast d’aquesta enquesta també inclou la funció de control remot mitjançant aplicacions mòbils, l’impacte del retard de la connexió i el rendiment del sistema sota accidents.
Després de l’avaluació preliminar, NHTSA decidirà si s’ha d’actualitzar l’enquesta a una anàlisi d’enginyeria, i pot ser que es pugui recordar. En aquest informe, Tesla no va respondre a la sol·licitud de comentaris. El mateix dia, el preu de les accions de la companyia va caure un 4%en la negociació del migdia.
Al desembre de 2023, perquè NHTSA va trobar que el sistema auxiliar del sistema auxiliar de Tesla no va fer prou per fer -se càrrec del vehicle en cap moment, Tesla va recordar més de 2 milions de cotxes als Estats Units. Tot i això, NHTSA encara investiga si el record és suficient per resoldre els perills ocults de la concentració del conductor.
A l'octubre de l'any passat, NHTSA també va investigar Tesla Cars equipat amb un programari de conducció totalment autònoma (FSD), dient que hi ha hagut quatre informes d'accidents, incloent un accident mortal el 2023.