Segons els informes de mitjans de comunicació estrangers, el 24 de desembre, experts i privilegiats de la indústria de l’automòbil van dir que, a causa de la preocupació que la Xina pugui prendre contra -contramedes comercials, és poc probable que Corea del Sud imposi aranzels als vehicles elèctrics importats de la Xina.
En canvi, els Estats Units i la Unió Europea han adoptat mesures tarifàries més estrictes. Els Estats Units han augmentat les tarifes d’importació als vehicles elèctrics a la Xina en 4 vegades al 100%, i la UE ha decidit imposar una tarifa màxima del 45,3%dels vehicles elèctrics importats de la Xina.
El Ministeri de Comerç, Indústria i Energia de Corea del Sud també està estudiant un pla per cobrar tarifes similars als vehicles elèctrics en xinès i va dir que s’han formulat unes directrius detallades. Tot i això, els privilegiats creuen que el pla és difícil convertir -se en realitat a causa de l’elevat grau de comerç exterior de Corea del Sud.
Lee Ho-Geun, professora d’enginyeria d’automòbils de la Universitat Daedeok de Corea del Sud, va dir: "L’economia coreana encara es basa molt en la Xina i és molt vulnerable a l’impacte de les contra-mesures potencials xineses. Al mateix temps, a la vista de l’entorn polític actual de Corea del Sud, Corea del Sud imposat per tarifes o tarifes als vehicles elèctrics elaborats a la Xina o la possibilitat d’aplicar la pressió de supervisió és molt petita.
Segons les dades de l'Associació de Comerç de Corea del Sud, la dependència de l'exportació de Corea del Sud a la Xina l'any passat va arribar al 19,7%, situant -se en primer lloc al món, mentre que la dependència de l'exportació de Corea del Sud als Estats Units era del 18,3%.
La gent de la indústria del cotxe va dir que Corea del Sud no pot adoptar restriccions similars als vehicles elèctrics fets xinesos com els Estats Units o la Unió Europea, en cas contrari, l’economia sud -coreana serà molt més gran. Es informa que Hyundai Automobile i Kia Automobile estan convertint -se en un enfocament estratègic a la Xina i recentment van realitzar grans inversions a la Xina. Si la Xina i Corea del Sud han caigut en algun conflicte comercial innecessari, aquests dos fabricants de vehicles poden enfrontar -se a possibles contrmes a la Xina. Risc.