El 6 de gener, les darreres dades publicades per la British Automobile Manufacturers and Trade Association (SMMT) van demostrar que el 2024, el mercat de vehicles nous britànics va augmentar per segon any consecutiu.
Segons les dades de SMMT, el 2 de desembre 0 24, el nombre de vehicles nous britànics va disminuir un 0,2%any -d -any fins a 140.786 unitats; El 2024, el nombre de registres de vehicles nous al Regne Unit va augmentar un 2,652.778 unitats de l'any -d. Entre ells, el volum anual registrat de l’equip va augmentar l’11,8%de l’any -d -any fins a 1.163.855 unitats, amb una quota de mercat de gairebé el 60%; El volum de registre dels usuaris individuals va caure un 8,7%any -dó a 746.276 unitats, que era inferior al 2020.
Des de la perspectiva del sistema elèctric, l’any passat, el volum de registre dels cotxes dièsel al mercat del Regne Unit va caure un 13,6%any -dy -any fins a 123.104 unitats, i la quota va caure del 7,5%el 2023 al 6,3%; El volum de registre de vehicles de gasolina va ser de 1.019.128, una disminució de 4%del 4,4%. La quota de mercat va caure 3,8 punts percentuals fins al 52,2%; El volum de registre de vehicles híbrids de plug -en el plug va augmentar un 18,3%fins a 167.178 unitats, amb una quota de mercat del 8,6%; Les vendes de vehicles híbrids tradicionals van augmentar gairebé un 10%-er -any fins a 261.398 unitats, i la quota de mercat va ser de la quota de mercat. 13,4%; El volum de registre de vehicles elèctrics purs va ser de 381.970 unitats, un augment de l'any i un any del 21,4%i la quota de mercat del 19,6%.
Al desembre de l'any passat, el volum de registre de vehicles elèctrics de Gran Bretanya va ser de 43.656, un 57%d'any -d -any i una quota de mercat del 21%, la quota més alta dels últims dos anys. Tot i que l’augment de vehicles elèctrics purs a finals d’any, encara no va aconseguir el 22%de l’objectiu de quota de mercat del govern britànic durant tot l’any.
Per assolir aquest objectiu, la indústria de l’automòbil es pot descriure en conjunt. L’any passat, els descomptes totals de fabricants d’automòbils al mercat britànic van superar els 4.500 milions de lliures, i aquest nombre va ser insostenible a llarg termini. En els darrers deu anys, els fabricants d’automòbils han invertit milers de milions de lliures per a noves tecnologies i nous productes, i han llançat 132 models d’emissió zero al mercat britànic, comptabilitzant un tercer de tots els models de tots els models.
SMMT va assenyalar en el comunicat de premsa que per als fabricants de vehicles, serà més difícil assolir el llindar prescrit el 2025, perquè l’objectiu d’aquest any és que els vehicles d’emissió zero representin el 28%i això requereix que els vehicles elèctrics al volum de registre augmentessin gairebé un 50%.
SMMT insta el govern a revisar les regulacions per reflectir el fet que la demanda de restriccions de mercat i els vehicles elèctrics d’emissió de zero no compleixen la realitat esperada. SMMT creu que el govern ha de prendre més mesures per estimular les necessitats privades i instar els operadors de serveis de recàrrega de vehicles elèctrics a accelerar el desplegament d’infraestructures per assegurar -se que el Regne Unit té una xarxa d’infraestructures nacional fiable i fiable per eliminar els consumidors potencials de vehicles elèctrics, permeten que més consumidors triïn vehicles elèctrics.