Segons els informes de mitjans de comunicació estrangers, els reguladors de Califòrnia dels Estats Units van dir recentment que Tesla ha sol·licitat una llicència de servei de conducció autònoma equipada per conductors. Això marca el primer pas en l’aprovació reguladora en el llançament de Tesla del seu servei de taxi sense conductor promès.
Tesla ha estat aprovat per realitzar proves de vehicles autònoms amb conductors de seguretat a Califòrnia, però encara no ha obtingut una llicència per a proves de conducció autònoma o operacions de l’administració de vehicles de motor de l’estat i és una llicència essencial per sol·licitar el desplegament de serveis de taxi sense conductor a l’estat.
Un portaveu de la Comissió d’Utilitats Públiques de Califòrnia (CPUC) va dir el novembre de 2024, Tesla va sol·licitar una llicència d’operador de la carta de transport de la Comissió. Aquesta classificació significa que Tesla posseirà i controlarà una flota, però això està separat de la llicència de cotxe de la Comissió de serveis públics de Califòrnia.
Tesla no va respondre a una sol·licitud de comentari en resposta a l'informe anterior. La Comissió de Utilitats Públiques de Califòrnia va dir que l’obtenció d’una llicència d’operador de la Carta de Transport és un requisit previ per obtenir una autorització per operar un servei de conducció autònoma en línia, però l’aplicació actual no permet a Tesla proporcionar serveis autònoms en línia de vehicles en línia al públic “de qualsevol forma”.
Tesla encara ha de sol·licitar i obtenir una llicència per operar serveis autònoms de passatgers, va dir el comitè. Segons les regulacions de Califòrnia, Tesla només pot sol·licitar els serveis de conducció en línia auto-conduïts equipats amb conductors de seguretat i no pot cobrar els passatgers per les taxes de servei.
Per operar serveis de conducció autònoma sense un conductor de seguretat o clients de càrrega, Tesla també necessita obtenir més llicències de la DMV de Califòrnia i de la Comissió de serveis públics de Califòrnia.
Anteriorment, Musk va dir que en una trucada de guanys d’octubre de 2024 que Tesla proporciona serveis de transport en línia basats en aplicacions mòbils als empleats de la zona de la badia de San Francisco i que els vehicles estan equipats amb conductors de seguretat. També va afegir que Tesla llançarà aquest any els serveis de conducció sense conductors a Califòrnia i Texas, però no ha proporcionat detalls més específics.
Durant el darrer any, Musk ha canviat el negoci de Tesla al camp de taxi sense conductor a causa de la línia de productes de vehicles elèctrics de Tesla. A principis d'octubre de 2024, Tesla va mostrar la Cybercab, un cotxe conceptual de taxi sense conductor sense volant i un pedal de control. Musk va dir en aquell moment que Cybercab es posarà en producció el 2026 a un preu inferior a 30 dòlars, 000.
Al gener, Musk va dir que Tesla començarà a oferir "serveis de transmissió en línia de conducció en línia" a Austin, Texas, i també va dir que Tesla llançarà un sistema "no supervisat" del seu sistema "Conducció totalment autònoma (FSD)" a Califòrnia aquest any, però no va divulgar més informació.
No obstant això, els taxis sense conductor són una aposta d’alt risc, que, tot i augmentar el preu de les accions de Tesla, pot afrontar els obstacles normatius. Els inversors esperen que la relació estreta del multimilionari amb el president dels Estats Units Trump simplifiqui el procés.
No obstant això, a mesura que el desenvolupament de la tecnologia de conducció autònoma resulta difícil i costosa, els experts de la indústria adverteixen que pot trigar diversos anys a comercialitzar els taxis sense conductor.