Segons Bloomberg, el 8 de febrer, l’administració del president dels Estats Units Trump va anunciar una suspensió del finançament federal per a les xarxes de càrrega de vehicles elèctrics, una de les primeres polítiques que Trump ha implementat des que va tornar a la Casa Blanca. El moviment té com a objectiu reduir les subvencions per a vehicles elèctrics alhora que redueix la despesa del govern dels Estats Units en camps relacionats.
Segons una carta emesa per l’Administració Federal de Carreteres, filial del Departament de Transport dels Estats Units, l’agència va anunciar la suspensió de les assignacions de finançament per al programa d’infraestructures de vehicles elèctrics nacionals dels Estats Units (NEVI). El pla proporciona principalment suport financer per a l’addició de xarxes de recàrrega al llarg del sistema interestatal dels Estats Units.
El Departament de Transport dels Estats Units va dir en un comunicat que el nou pla no crearà noves obligacions, sinó que continuarà complint els compromisos existents per evitar interferències. "Estem aprofitant els poders únics atorgats pel programa NEVI per assegurar -nos que el programa funciona de manera eficaç i eficaç i s'alinea amb les polítiques i les prioritats del Departament de Transport dels Estats Units actuals", va dir el Departament de Transport dels Estats Units.
Aquesta decisió va afectar directament els fons de construcció de la xarxa de recàrrega de vehicles elèctrics dels Estats Units. Els fabricants automobilístics creuen que les xarxes de càrrega són un factor clau per impulsar els consumidors a acceptar vehicles elèctrics. El 2021, sota l'expresident dels Estats Units, Joe Biden, el Congrés dels Estats Units va aprovar una llei d'infraestructures bipartidistes, que inclou el programa Nevi. El govern dels Estats Units té previst assignar 5.000 milions de dòlars per instal·lar piles de càrrega als estats al llarg de cinc anys per promoure la popularitat dels vehicles elèctrics.
Tanmateix, l’administració Trump l’ha fet anunciar la política de suport al vehicle elèctric de l’expresident dels Estats Units Biden com a part important de la seva agenda econòmica. A la Convenció Nacional Republicana el juliol de 2024, Trump va prometre "acabar amb l'ordenament del vehicle elèctric des del primer dia del seu segon mandat". A més, des que Trump va prendre possessió del càrrec, el Departament de Transport dels Estats Units també ha revisat estrictes reglaments d’economia de combustible nord -americana aprovades per Biden.
El programa de suspensió de la xarxa de càrrega de l'administració Trump ha provocat una controvèrsia generalitzada. Els grups que representen els interessos dels fabricants de vehicles elèctrics i les empreses recuperats insten el Departament de Transport dels Estats Units a reiniciar el seu programa d’infraestructures de 5.000 milions de dòlars el més aviat possible i reduir la incertesa entre els estats nord -americans i els seus negocis.
La Elèctrica Power Drive Transport Association (EDTA), que fa pressió per als fabricants de vehicles elèctrics i de bateries, va dir que els estats i empreses nord -americanes han invertit en el pla NEVI i han demanat a l’administració Trump que revocés la decisió. Genevieve Cullen, president d'EDTA, va dir que el programa NEVI és una part important de les polítiques energètiques estratègiques que promouen la innovació nord -americana, la inversió nacional i la seguretat energètica.
Ryan Gallentine, director general de l’Armesa Energy Alliance, que representa els fabricants de vehicles elèctrics, va dir en un comunicat per correu electrònic que el programa de suspensió de la xarxa de càrrega “crea una gran incertesa per a milers de milions de dòlars invertits pels estats nord -americans i empreses privades, que finança que s’utilitza per donar suport a la construcció d’infraestructures que és molt necessària per la xarxa de trànsit dels Estats Units”.
Mentrestant, el conseller delegat de Tesla, Elon Musk, també es va incorporar a l'equip d'eficiència del govern dels Estats Units. Tesla té la xarxa de recàrrega de vehicles elèctrics més gran als Estats Units, però la companyia pot afrontar reptes importants en aquest canvi de política.