Els fabricants automobilístics intenten reduir costos i els consumidors poden retardar la compra de cotxes nous, donant lloc a una disminució de la producció de vehicles a Amèrica del Nord en un terç de la setmana que ve, ja que el president dels Estats Units, Donald Trump, va imposar un 25% de tarifes a Mèxic i Canadà, va informar CNBC.
Segons la darrera anàlisi de Data i Previsió Companyia S&P Global Mobility, la producció de cotxes perduda a Amèrica del Nord podria arribar a uns 20 vehicles 000 al dia. Si les tarifes de Trump a Canadà i Mèxic no es canvien ni es cancel·len, l’impacte en la producció i la possibilitat d’acomiadaments continuarà augmentant.
L’informe S&P Global Auto diu que els 25 fabricants d’automòbils mitjans produeixen 63.900 cotxes de passatgers lleugers al dia a Amèrica del Nord, amb la majoria (aproximadament un 65%) reunides als Estats Units, seguits de Mèxic (27%) i Canadà (8%), amb l’impacte que varia per fabricants d’automòbils, models de vehicles i ubicacions de fàbrica. L’informe deia que les tarifes poden fer que les fàbriques es tanquin completament o redueixin la producció d’alguns models.
El American Automotive Policy Council (AAPC), que representa Ford Motor, General Motors i Stellalantis, creu que els vehicles i les parts que compleixen la USMCA haurien d’estar exempts d’augment de les tarifes. "Els nostres fabricants d'automòbils nord -americans inverteixen milers de milions als Estats Units per complir aquests requisits i no s'han de debilitar per les tarifes. Aquestes tarifes augmentaran el cost de la producció de vehicles als Estats Units i minaran l'entorn d'inversió dels Estats Units. Els competidors fora d'Amèrica del Nord, per contra, se'n beneficiaran."
L’Aliança per a la Innovació de l’automoció adverteix que cap fabricant d’automòbils no quedarà indemne i que (tarifa) comportarà un cost més elevat del consumidor. "No es tracta d'una hipòtesi. Tots els fabricants d'automòbils es veuran afectats per les tarifes a Canadà i Mèxic. Moltes persones esperen que alguns models augmentin, fins a un 25%, i l'impacte negatiu de les tarifes sobre els preus del vehicle i l'inventari es sentirà aviat", va dir John Bozzella, conseller delegat de l'organització.
A més, els executius de l’automoció digital i els analistes de Wall Street creuen que la política tarifària de Trump ha aportat un caos innecessari a la indústria de l’automoció.